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朗动性价比更高?荣威i6车主有话说


发布日期:2019-06-28 00:53   来源:未知   阅读:

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  荣威i6进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有11821名车主贡献了口碑,并为朗动和荣威i6打出了4.31和4.66的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  一句话吧,外观一百分的线分。用料就比较一般了,漆面很薄。车灯设计:LED日行灯很养眼,卤素大灯的亮度也去不错。做工车漆:外观对我来说,对我的胃口,就是漆的做工有待提深。车身造型:车尾的各种尾灯都是我喜欢的型,车身的腰线肌肉感很强。

  外观真的是小年轻的最爱啊,真的是非常的好看的,特别的喜欢它的样式,我媳妇就是奔着它的外观去买的。

  内饰风格是我喜欢的,不中庸,不夸张到不实用。用料也比较良心,中控台和车门两边都是软质材料。异味异响:新车购买时味道还好,不算非常浓。但现在副驾驶的安全带处到了高速有异响。仪表中控:仪表盘设计中规中矩,两个炮筒。实际驾驶起来看着很简洁。

  内饰的做工用料都是软性材料,手摸到的地方,相对来说都比较温润。就是虽然说是软性材料。

  内饰还可以。只是一键启动,空按两下才通电,有时脚搭在刹车上,点一下就启动了,没有通电自查就着火了

  内饰还是蛮高级的,尤其是里面感觉皮质的材料还是用料非常的多,而且绝大部分触手可及的都是那种柔软的感觉。

  这个还好,没风时可以的,方向盘有点轻!地盘很软。不太扎实!较我的Gli也许有点苛刻了。

  方向盘不大,抓着挺合手的。电子助力特别轻,开快了会变得沉一点,整体操控还可以。

  这电动助力非常不错,速度慢打方向还是挺轻的,速度快的打方向会变重,这样开车比较不会飘

  悬挂耽误了它的舒适型,滤震水平一般。隔应效果还不错,不过它的音响倒是让我挺意外的,毕竟我对声音还是些许有些追求的。雾霾天:空调的制冷效果还是不错的,车身自带空气过滤系统行驶舒适性:平坦的铺装路面质感不错,就是比较担心那些烂路,得慢点。座椅舒适性:前排座椅偏硬,包裹性一般。后排软硬适中,坐姿是标准的轿车坐姿,不错。

  悬架是比较软的,调校的还是偏舒适性的,这一点我觉得还是很好的。座椅也非常的舒服。

  35600km,我算是汽车之家的忠实粉。毕竟自己热爱汽车,从小如此。目前油耗平均在9L/100km,可能最近自己陷入一个误区,加了好几次40黏度的机油(理论上,韩日系车多加20-30黏度的)总体来说油耗是偏高的,之所以开了一年才来上口碑也是为了能让准备入手这辆车的朋友能理性参考,入手后能好好像我那样爱它,把它当做自己的小伙伴对待??^o^??城市路段表现:所在城市高峰期会一般堵,我个人对城市路况掌握的还可以。所以被堵的时间很少,综合油耗如上。平时开车大部分时间都是两人,大部分时间开空调。高速路段表现:还是上面提到的,机油黏度可能影响了油耗水平,在小熊油耗看到朗动的综合油耗在8L/100km多一些吧,高速会降2L这样,但有一个通律吧,高速较省油的时速是在80-100然后定速巡航。急加速急刹另当别论。横向对比:毕竟朗动上市已经有好些年,可能这一两年要有三大件更新,对比的话优势不大,但良心讲,它还是很可靠的。而且外观还那么帅。

  油耗现在控制得还不错,但是跟同级别的车子相比较的话还是不算高的。毕竟现在是夏天,多点油耗也是很正常的事情了。

  目前开下来最低的时候只有百公里5.6升左右的油耗,即便比较高的情况下,也没有超过6.5升的百公里油耗。市区虽然拥堵,但是有荣威i6,油耗就不会高。

  比我的第一台朗逸强很多!动力平顺性:这个很不好,二三挡,提档太快,刚给油,就换挡了,车一穿一穿的!

  车身不重,地盘比较轻,深踩油门,发动机声音会很大,感觉不敢深踩,自己的车 怕,舍不得

  小六动力没的说!把他大哥rx5的发动机跟变速箱直接搬上来了,车重比rx5 轻200公斤,车身风阻肯定也小很多,1700转涡轮介入后推背感十足,想超谁就超,小六绝不含糊

  预算10万,总体来说能买到它还是很不错的。通过一年的陪伴我,我可以很负责的说一句,抛开萨德不谈。只要你喜欢他的外观,在同级里它的价位对得起它的表现。

  主要是用来上下班代步和接送孩子,这款车我觉得完全可以满足我的生活使用需求了,而且保养和后面的油耗都比较低一些,性价比超级高。

  10万左右的合资车配置没有过产车高,看你图什么了。感觉4S店办事太笼统,有忽悠的成分

  性价比我觉得挺好,带T的动力,多功能方向盘,还有一键升降车窗,价格也比较实惠。

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