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北京首条全主动线路实现“无人驾驶” 单程25分钟 无人


发布日期:2021-02-09 08:23   来源:未知   阅读:

图片起源:北京青年报 记者 魏彤 摄

  来源:北京青年报

  本报讯(记者 李天涯)司机坐在驾驶室里却不必操控列车,车门夹到异物三次后就不再关闭,每座车站的候车室都可以避风挡雨。昨日,本市首条全自动运行的地铁线路燕房线邀请媒体试乘,燕房线将于今年年底开明,从燕山站到阎村东站单程大概25分钟。

  再比方,乘客高低车时,车门夹到书包、衣服等异物后会自动翻开;车门夹物三次后就不再封闭,列车也不会开动,直至故障消除。列车下部还配有个“黑匣子”,可以对列车进行阻碍物检测和脱轨检测。假如发明可能影响列车运行的障碍物,“黑匣子”仅需1.4秒就可以启动紧急制动。

义务编纂:张岩

  燕房线列车最特殊的处所是驾驶室,固然也有司机,但他的重要义务并不是驾驶列车,而是监控和?望,只有碰到紧迫情形时才须要司机处置。燕房线信号体系名目经理吕爱国先容,燕房线试运行初期,将采用有人监视的无人驾驶模式。“车辆在主动运行的进程中,可以依照80公里/小时的速度安稳行驶,并能够实现休眠、唤醒、开关车门、折返等程序。”

  此外,与其余高架车站的站台比拟,燕房线在各站台均设有一处候车室,内有座椅、空协调地铁路线图,为乘客供给了一处舒服的候车环境,55987.com

  原题目:地铁燕房线跑单程25分钟

  保险方面,燕房线也装备了良多的高科技手腕。好比,燕房线首次配备了站台门的对位隔离功效。当列车的某个车门产生故障后,会即时反馈给调度核心,列车前进到下站时,故障门对应的屏蔽门将不再打开,车内的电子显示屏和站台播送会提前告诉乘客从其他车门上下车。

  作为本市首条全自动运行线路可实现“无人驾驶”

  地铁燕房线主线14.4公里,全线设9座高架车站,分辨是燕山站、房山城关站、饶乐府站、马各庄站、大石河东站、星城站、阎村站、紫草坞站跟阎村东站,其中大石河东站是在线路原计划基本上新增的车站。

  在阎村东站,燕房线与西延的房山线相接,乘客从燕房线下车后,直接走到站台对面,就能换乘房山线前往市区。按照打算,燕房线将采取四节编组列车,最高设计时速为100公里,全线运营时光在25分钟左右。燕房线正式开通经营后,市民只要个小时就能从燕山达到市区。

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